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京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对，增幅达189%。已在京津城际铁路工作10年的C2211次列车长李雪倩，将这些年的变化看在眼里：“一开始对于城际铁路，旅客主要是新鲜感，拍照看风景比较多。现在城际铁路已成为往来两地旅游、探亲、商务旅客的出行首选，上下班高峰能看到不少熟面孔。”

国台办发言人马晓光日前在记者会上，针对“奥运正名公投”议题表示，国际奥委会已经多次向台湾方面表明他们反对更改名称的态度。我们也多次表明态度，不应该以台湾运动员参加比赛的资格和权益来做政治赌注。海峡卫视时事评论员赖岳谦认为，“奥运正名公投”议题对台当局来说是一个两难的困局，若“东奥正名公投”通过，台当局却不兑现更名，民进党所谓“直接民主”就如同丢在垃圾桶一般，岛内社会将会因此对当局持更加怀疑和不信任的态度；另一方面，如果台当局兑现更名，台湾地区运动员从此将无法参加国际体育赛事，等于剥夺了所有台湾地区运动员的前途，极有可能造成运动员的集体出走。

煤炭煤炭问题也是关键。澎湃新闻在报道中提到，随着能源结构持续改进，2018年煤炭占一次能源消费比例首次低于60%，创历史新低，非化石能源和天然气消费量明显提升。面对雾霾治理等现实需求和应对气候变化的国际承诺，中国究竟应不应该加速淘汰煤炭？李克强这次指出：

对于A股市场颇有启示意义的，是接下来长园集团不得不直面更大的“并购后遗症”：如何处理54亿元巨额商誉？这一案例，恰在“商誉减值改为商誉摊销”的会计处理广泛争议中，被推上市场关注焦点。无论向左还是向右，都恐难再回到向前的坦途。长园和鹰上海总部工厂，是这场资本故事开始的地方。

郑一方介绍，2018浙江省百强企业呈现出来的主要特点是营业收入总额不断上升、资产总额大幅创新高、净利润增幅持续走高、平均资产利润率与平均收入利润率走势较平稳。数据显示，2018浙江省综合百强企业全年实现营业收入总额达49822.26亿元，较上年增长19.98%；纳税总额2429.41亿元，较上年增长18.61%；净利润2434.35亿元，较上年增长69.15%；资产总额45302.87亿元，较上年增长35.11%。虽然近年来浙江省第三产业占GDP比重已经超过第二产业，但是2018省综合百强企业中制造业企业仍有67家，比上年增加3家，营业收入达30574.14亿元，比上年增长16.97%，占百强收入总额的61.37%，制造业仍是浙江经济发展的重要支柱。

兰格钢铁经济研究中心研报表述称，决策层强化逆周期调节，除了财政政策与货币政策双管齐下外，推动固定资产投资，尤其是加强促民生、补短板的基础设施投资，仍将是其主要“抓手”。这样，钢材消费反而会获得额外增加。此外，全国大规模抗击时疫，加强医疗、防疫、卫生等方面巨额开支，也会直接与间接产生新的钢材需求。