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资料显示，此次拟购标的国际期货设立时间为1995年10月，注册资本为10亿元，经营范围包括商品期货经纪、金融期货经纪等。而中国中期目前主营业务为汽车服务业务。对于收购国际期货的目的，中国中期曾表示，2016年及2017年，公司的营业收入分别为1.13亿元、6092.86万元，主营业务经营情况呈现下滑趋势。本次交易有利于提高公司资产质量和持续盈利能力。针对相关问题，北京商报记者曾致电中国中期董秘办公室进行采访，但截至记者发稿前，对方电话并未有人接听。

黄金策略：1285区域做多，止损1280，目标1290，1293原油1月7日（周一）原油开盘展开48.3，目前报价48.49，涨幅1.13%；上周五全球股市反弹回升，市场情绪回暖，原油作为主要的大宗商品受益强势上涨；盘整一度涨势49关口上方。另外，美国上周原油出口减少73.2万桶至223.7万桶；美国1月4日当周石油钻井台下降8台，至877台。数据提振再度提振原油。

歼教-9G改善了低速性，但牺牲了超音速性能造成这种情况的原因，还是跟海军航空兵装备快速转型有关。歼教-9G是在歼教-9 的基础上，进一步改进机翼、机身和航电设备而来的型号，优化了低空低速飞行和起飞降落性能，尽可能在起降速度特性上接近歼-11/苏-27SK，降落速度从280千米/时优化至230千米/时，以更好地培训歼-15舰载机飞行员。为此歼教-9G甚至不惜牺牲掉了超音速飞行性能，最大速度从1.6马赫将至1.2马赫，基本只能做跨音速体验飞行，不再具备实战化的超音速能力。

虽然事故的具体原因还需要调查，大桥侧翻到底是不是只有大货车超载的原因，需要有严谨的结论。但大货车与大桥一同跌落的景象，还是让人有更多担忧，“魔鬼”出在细节里，怕就怕，连市民都早已看出的隐患，有关部门并未真正彻底及时干预治理。惨痛的教训再次提醒我们，城市安全来不得一丝懈怠，否则就会出现一环扣一环，一层叠加一层，让大桥到了真正的“难以承受之重”。

▽还记得一个多月前与关税赛跑的那艘满载大豆的货轮“飞马峰”号（Peak Pegasus）吗？上周末，这船大豆的命运还像浩渺大海一样，茫茫不可知……可就在2018年8月12日，满载7万吨美国大豆的货船推迟37天后终于在辽宁大连港开始卸货。大豆买家中储粮油脂公司则表示，将按照国家相关法律缴纳约600万美元的关税，另外针对网友所关心的大豆是否发芽等问题，工作人员表示舱内温度能调控，货物没问题。

A股市场亦受到波及。猪年最后一个交易日，三大指数全线杀跌，上证综指周四收盘下跌2.75%，报2976.53点；深证成指周四收盘下跌3.52%，报10681.90点；报4003.90点；创业板指数周四收盘下跌3.32%，报1927.74点。亚太主要股市亦全线走低。