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以净值规模加权平均的方法计算，上周股票型基金和混合型基金平均估算仓位为69.35%，相比上期上升0.81个百分点。其中，股票型基金仓位为86.78%，上升0.13个百分点，混合型基金仓位66.66%，下降0.24个百分点。综合简单平均仓位和加权平均仓位来看，上周公募基金仓位相比上期有所增加，显示基金经理仓位有所加仓。从监测的所有股票型和混合型基金的仓位分布来看，上周基金仓位在九成以上的占比12%，仓位在七成到九成的占比32.2%，五成到七成的占比16.5%，仓位在五成以下的占比39.3%。上周加仓超过2个百分点的基金占比10.7%，28.5%的基金加仓幅度在2个百分点以内，47.7%的基金仓位减仓幅度在2个百分点以内，减仓超过2个百分点的基金占比13.2%。上周，A股市场持续下行之势，金融板块跌幅居前。短期来看，股票型基金与混合型基金的仓位有所回升。

此外，从网约车行业角度看，大部分的乘客和司机都认为过去一年网约车出行安全好转，并对未来网约车出行安全的进一步提升抱有信心。超七成用户打车坐后排报告对比分析指出，网约车平台通过先进技术的应用、友好的产品设计以及数据化追溯机制的运用，切实增加了司乘出行的安全保障系数。在危险发生时，网约车平台的信息传递和追踪也更加及时，这些保障措施在犯罪预防方面也起到一定的震慑作用。

报道称，“民间投资股份有限公司”董事长郭倍宏先前无预警遭拔除民投董座一职，连民视董座也由民视总经理王明玉取而代之，当时他被问及《政经》是否可能会因为他的下台被砍？郭倍宏以一个充满台湾价值的态度回应，不是每个节目都用钱去考量，要考虑它的社会责任，强调《政经》是绿营里头最受欢迎的政论节目，“这个节目就我们公司收益来讲，这个节目也是我们非常赚钱的节目，带给我们公司有形无形资产，非常有价值。”坦言完全无法想像《政经》会收掉。

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这是一套过往充电桩企业不曾有过的“打法”。此前，充电桩企业大多与车企展开深度合作，毕竟后者是充电桩的“服务对象”。例如，特来电、星星充电均与车企深度绑定，合作对象包括宝马、大众、一汽、江淮、蔚来、威马等，此举被视为从新能源汽车向充电桩引入流量。

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