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有观点认为，虽然向华为这样的“供应商”不直接造车，但是随着智能网联汽车的发展，它们有可能获得越来越多的话语权。如今，行业内已经达成共识，认为发展智能网联汽车是一项涉及跨专业、跨行业、复杂度极高的系统工程，绝非依靠某一家汽车企业、互联网企业或者是通信企业就能简单实现，需要国家、行业、企业乃至社会各方面以共生、共建、共赢的商业模式分工、协作。

面临考验值得注意的是，作为地产行业股票的标配，新城控股的股东中含有众多机构。诸多机构此次遭遇“黑天鹅”事件。截至2019年第一季度末，在公司前十大流通股东中，包括中国证券金融股份有限公司（持股比例1.24%）、东证资管-招行-东方红内需增长集合资产管理计划（持股比例0.45%）、农业银行-交银施罗德精选混合型证券投资基金（持股比例0.26%）以及中国银行-华夏回报证券投资基金（持股比例0.25%）等机构投资者。

9月16日，银亿再发布公告称，公司与银亿控股、宁波如升实业有限公司和实控人熊续强签署《以资抵债框架协议》，熊续强控制的如升实业拟将其持有的山西凯能股权转让给ST银亿，用以抵偿银亿控股及其关联方对公司的占款。此外，银亿还将收到一笔政府的土地退款。9月24日，银亿股份发布公告称，政府将有偿收回公司于呼伦贝尔民族文化园区域内通过公开竞拍获取的4宗地的土地使用权。

山东青岛某汽车品牌销售经理李义顺：一般20万元的车，优惠幅度在4万元左右，像10万多元的车，优惠幅度在2万元到3万元之间。国VI的车现在厂家没有什么特殊政策，所以我们终端销售当中，没有给太多让利，价格比较平稳。目前，新能源的开发使用在社会生活中越来越广泛，汽车领域也不例外，所以很多汽车厂商都加快了国VI标准车型的生产和销售，并同时加大对新能源车的研发力度。

北京某中型量化私募投资总监表示，贸易战短期的影响较大，长期影响不大。由于贸易战属于一次性事件，从量化角度很难把握，因此中长线策略影响偏负面。但是，因为市场波动明显加大，对短线和日内策略都是很大的利好。好买基金量化总监朱灵引表示，在期货市场，目前长期趋势的投资机会不大，主要还是捕捉波段、宽幅震荡的机会，中短期策略的交易机会不错，今年更愿意配置交易性的机会。

房地产是国内目前仅存的最坚固的泡沫。人们总喜欢说，价值投资会迟到但不会缺席，那么，我们是否同样可以说，“泡沫破灭”可能会迟到但不会缺席呢？2018年，“繁荣的顶点”已经显现，但“可怕的时滞”还未完全兑现，喧嚣之后将是沉寂。趋势一旦形成，该涨的、不该涨的、该跌的、不该跌的，都将追随趋势滚滚向前。